Бүгүн:

Акыркы кабарлар

14:38
Гайпкулов: Оштогу орус мектептердин көйгөйүн чечүү керек
13:30
Ошто изделип жаткан өзгөчө коркунучтуу кылмышкер. Учурда эмне белгилүү
13:29
Вьетнамдын президенти Чан Дай Куанг дүйнө салды
13:28
"Коопсуз шаар" долбоору боюнча жеңүүчү аныкталды
13:26
Премьер маморгандар менен милицияга ишкерлерден акча алууга тыюу салды
13:25
Казакстанда жаңы Lada Granta автоунаалары чыгарыла баштады
13:23
АКШда жасабаган кылмышы үчүн 27 жыл абакта отурган адам бошотулду. Чоо-жайы
13:20
ВИДЕО: Бишкектеги медициналык колледждин директору пара менен кармалды.
13:16
Окумуштуулар инсульттан сактануунун эң оңой жолун айтышты
15:41
УКМК Бабановго козголгон кайсы иштин тергөөсү токтотулганын айтты
15:18
29 жаштагы Жаныбек Абиров Бишкек шаардык кеңештин төрагасы болду
15:03
Памирге кеткен кыргыздардан дайын барбы? Миграция кызматынын жообу
17:02
"Белиз гейт" боюнча документтер ачыкталбайт. Прокуратура себеби тууралуу
17:00
Атайын өрт коюлушу мүмкүн. ИИМ "Ош" базарындагы өрт боюнча ишти сотко жөнөттү
17:00
Жогорку Кеңеш өкмөт башчы министрликке сунуштаган талапкерлерди колдоду
16:59
Кыргыз командасын гүлдөткөн машыктыруучу Александр Крестинин тууралуу 5 факты
16:58
Мамлекеттик комитетти жетектей турган Осмонбетов телевизор уурдаганбы?
16:57
Депутаттын уулу! Дүйнө чемпиону Эрбол Бакиров тууралуу 5 факты
16:56
Башкы прокуратура Белизден келген документтер боюнча иш козгоодон баш тарткан
16:55
ЖК Жаңыл Мамбеталынын талапкерлигин Жогорку соттун судьялыгына жактырды
16:53
Ун менен шекер кымбаттады. Азык-түлүк, жашылча-жемиштин учурдагы баасы
16:51
Садыр Жапаров эмнеге акталбай калганын аны соттогон судья түшүндүрүп берди
14:12
Мамлекеттик комитетти жетектей турган Осмонбетов телевизор уурдаганбы?
11:36
Президент Жээнбековду ташыган учакты алмаштыруу сунушталды. Себеби эмнеде
11:18
Россиянын "Искандер-М" ракеталык комплекси Кыргызстанга жөнөтүлдү
10:30
Адис: Казакстанда банкрот болгон ишкерлер өлүмгө дуушар болууда © REUTERS / Toru Hanai / File Photo АЗИЯ
10:28
Мыйзам бузган 3847 киши Россиядан чыгарылды. Арасында КР жарандары да бар
10:10
Бишкекте курулуп жаткан үйдүн 10-кабатынан киши кулап, ооруканага түштү
09:51
Баткенде унаа сайга түшүп кетип бир адам каза тапты
16:11
Бишкектин врачтары ымыркайларды сатууга шектелүүдө
16:07
Төө-Ашуудан өтүү үчүн алынган акча кайда кетет? Министрликтин жообу
15:46
ВИДЕО: Пенсионерди албай кеткен айдоочу үчүн жетекчиси кечирим сурады
15:11
Кочкор, Өзгөн жана Токтогулдун айрым айылдарында балдар чатырда окуп жатат
14:26
Баңгизат саткан майыптар, тонолгон Илимдер академиясы. 90-жылдардагы кылмыштар
12:35
Роналду камерага сүйлөп жаткан журналистти шылдыңдады.
12:33
ВИДЕО: Бишкекте пенсионерди салбай кеткен №223 маршрутка айдоочусу жазаланабы?
12:29
Экономика министрлиги ишкерликтин кирешелүү 5 түрүн айтты
12:28
Россиялыктар кыргыз товарларын көбүрөөк сатып ала башташты
12:27
Бишкек ТЭЦинин директору кышкыга даярдык тууралуу айтты
09:54
Бишкектеги курулуп жаткан көп кабаттуу үйдөн чыккан өрт өчүрүлдү
09:49
Бүгүн Боом капчыгайындагы жол жабылат
09:38
Бишкекте жаңы салынып жаткан көп кабаттуу үй өрттөнүп жатат.
16:42
Жылкы кымбаттады. Үйлөнүү тойдун быйылкы баасы канча?
16:38
Аалам аралап кеткен Көчмөндөр оюндары. Иш-чарадан мыкты 10 сүрөт
14:26
Жалгыз бой кемпирди куткаруучулар сактап калды. Токмоктогу окуя
Бардык кабарлар

АЯГЫ ТҮГӨНБӨГӨН АВТОКЫРСЫКТАР

Редактордун колонкасы / Коопсуздук / Интервью
815
0

АЯГЫ ТҮГӨНБӨГӨН АВТОКЫРСЫКТАРСтатистика Кыргызстанда жыл сайын жол кырсыктарынын саны өсүп жаткандыгын көрсөтөт. Деги мындай кырсыктарды кыскартса болобу? Бирөөнү тоголото сүзүп, өлтүрүп же майып кылып койгондор жазасын тартуудабы? Же кыргызчылык кылып "өлгөндү баары бир тирилте албайсың” деп бөөдө көз жумгандарды санап отура беребизби?

КАТТАЛГАН КЫРСЫКТАР КӨӨНҮҢДҮ ООРУТАТ

Адатта "жол кырсыгы болуптур” деген кабар уксак, оозго биринчи эле "ичиндегилер соо бекен?” деген сөз келет эмеспи. Адам өмүрүнүн кымбаттыгы ушунда да, чынбы?! Ойлонбой баратып өлүп калышын ким эле кааласын?!

Үстүбүздөгү жылдын акыркы 8 айында Жалал-Абад облусунун аймагында 421 жол кырсыгы катталып, өткөн жылдын 8 айына салыштырмалуу 2,1%га өскөн. Кырсыктан көз жумгандардын саны 2016-жылдын сегиз айында 92 болгон болсо, быйыл ал 12ге кыскарып, 80 адам кырчыктан каза тапкан. Ал эми жалпы жараат алгандардын саны 766га барат.

КАЙДА ШАШАБЫЗ?
Өткөн жылы Жалал-Абад аймагында автокырсыктарынын саны 412 болсо, быйыл анын саны 2,1%га өскөндүгүн Жалал-Абад облустук ИИБ боюнча патрулдук милициянын башчысынын милдетин аткаруучу Авазбек Досов билдирди. Айтымында, жалпы катталган жол кырсыктарынын арасынан өспүрүмдөр арасындагы кырсыктар өткөн жылга салыштырмалуу азайган.

Ал өз сөзүндө, автокырсыктар күн санап азайып жаткандыгын, бирок катталган кырсык өтө оор болгону үчүн адам өлүмү көп катталып, коомчулукта резонанс жаратып жаткандыгын маалымдады.

АЙРЫМ ООР КЫРСЫКТАР:
Былтыр
- 9 адамдын өмүрүн алган кырсык. Жол кырсыгы 2016-жылы 27-август күнү Бишкек-Ош унаа жолунун178-чакырымында болгон. Анда Мицубиси Лансер унаасы менен Фольксваген Пассат унаасы сүзүшкөн. Анын кесепетинен биринчи унаадагы 1986-жылы туулганБолот Жумадылов, 1983-жылы туулганТынчтыкбек Кулов, 1979-жылы туулганАйзада Исмаилова, 1984-жылы туулганНурдин Касымовжана экинчи унаадагы 1980-жылы туулганЖылдызбек Шүкүров, келинчеги 1980-жылы туулганЭлнура Шүкүрова, 3 жумалык эгиз балдарыАэлин ШүкүроважанаАлият Шүкүровкырсык болгон жерден жан беришсе, болжол менен 2002-2003-жылы туулганЖылдызбек кызы Нурайымооруканага жетпей каза тапкан.

Быйыл
- Бишкек-Ош унаа жолунда жол кырсыгы катталып, 8 адам каза болду.
Жол кырсыгынан 8 адам каза болуп, 3 адам оор жаракат алышкан. Хонда Одиссей унаасында 6 адам, оор жүк ташуучу унаада 2 адам болгон. Учурда алардын абалдары канааттандырарлык. Ал эми Хонда Степвагон унаасындагы 9 адамдын 8и (4 эркек, 3 аял, 5 жаштагы кыз) окуя болгон жерден каза болуп, айдоочусу Шамалды-Сай шаардык ооруканасына "Тез жардам" унаасы менен жөнөтүлгөн

ЖАШТАР ЖОЛ КЫРСЫГЫНА ЭҢ КӨП КАБЫЛЫШАТ
Бир чети айдоочулар деле Кудайлап араң жүрүшөт. Бул кан жолдо эч ким сага кепилдик бербейт деген сөз. Ар бир айдоочу жол чырактардын начар иштегенине, жолдордун жыртылып бүткөнүнө, көчөлөрдө түнкү жарыктардын жоктугуна арызданып келишет. Ал эми жол кыймылын көзөмөлдөгөн тарап күнөө эки тарапта тең бирдей экенин айтат. Бул багытта ОИИБ боюнча патрулдук милициянын башчысныны милдетин аткаруучу Авазбек Досовго бир нече суроолор менен кайрылды.

– Жол кырсыктарынын саны өсүп жатканына эмнелер себеп?
АЯГЫ ТҮГӨНБӨГӨН АВТОКЫРСЫКТАР– Буга айдоочулардын жол кыймылынын эрежелерин сактабагандыгы жана ага көңүл кош мамиле жасагандыгы себеп. Ошол эле учурда көп түрдүү комплекстүү себептер да камтылат. Мисалы, өлкөбүздө жыл өткөн сайын автоунаалардын көбөйүшү, жолдордун эскилиги жеткендиги, аң-дөңдөрдүн көптүгү, көчөлөрдүн заман талабына жооп бербегендиги, анын тардыгы, атайын унаа коюучу жайлардын жоктугун айтсак болот.

– Буларды жоюуга кандай аракеттерди көрүү керек?
– Жол чийимдерин жакшыртуу күндүн талабы. Жаңы типтеги светофорлорду мектептерге коюш керек. Бул жаатта өкмөттүн талабы бар. Анан да айдоочуларды даярдоо боюнча жаңыча талаптарды коюш зарыл. Дагы бир маселе, жол коопсуздугун сактоо жана кырсыктардын алдын алуу үчүн ЖМКлар менен тынымсыз иштөө да жакшы натыйжа берет.

– Кырсыктардын көбөйүшүнө айдоочулук күбөлүктү сатып алгандар башкы себепкер эмеспи?
– Албетте, сөз атуулдарыбыздын бир гана айдоочулук күбөлүгүнө ээ болуусу эмес, биринчи кезекте теориялык билимин практика менен айкалыштырып, жол кыймылынын эрежелерин так билүүсүндө болууда. Жаш айдоочулардын басымдуу бөлүгү жол эрежелерин одоно түрдө бузгандыгы оор кырсыктарга алып келип жатат. Антсе да, мен өзүм юрист болгондуктан факты жоктугуна байланыштуу кимдир бирөөнү күбөлүгүн сатып алды дегенден алысмын. Бирок, ушундай көрүнүштөр тууралуу коомчулукта байма-бай сөз болуп келет. Албетте муунн зыяны болот.

– Кантип кыскартса болот же ушул жүрүш менен эле кете беребизби?
– Кыскартса болот, ал үчүн төмөнкүлөрдү ишке ашыруу зарыл:

1.Үй-бүлөдө, мектепте жаш өспүрүмдөргө жол кыймылынын эрежелерин үйрөтүү жана анда каралган талаптарды так аткаруу.
2.Мамлекеттик деңгээлде атайын жол коопсуздугун камсыздаган мыйзамды так аткаруу.
3.Жолдорду, көчөлөрдү учурдун талабына ылайыктап кеңейтүү, жол четтеринде, автобекеттерде, соода түйүндөрүнүн жанында атайын автоунаа токтотуучу жайларды куруу.
4.Учурдун талабына жооп бербеген айдоочуларды даярдоочу атайын окуу жайларын жабуу.
5.Жол кыймылынын эрежелерин буз­ган айдоочуларга карата айып­тын өлчөмүн жогорулатуу.
6.Эл аралык стандарттын талаптарына ылайык өлкөбүздүн бардык жолдоруна жана көчөлөрүнө фото-видеокөзөмөлдөө аппараттарын орнотуп, жол кыймылынын эрежесин сактоо боюнча көзөмөл жүргүзүү керек.

-Сөз арасына кыстырма, ПМ кызматкерлерине карата сын-пикирлер, "акча алат” деген сөздөрдүн аягы тыйылбай келет. Дал ошол эрежени бузган айдоочунун биртке тыйынын алуунун арты менен да кырсык катталышы толук ыктымал да, туурабы? Анткени эрежени бир бузган адам аны кайталашы бышык.

-Негизи коом кандай болсо биздин кызматкерлер деле ошондой да. Туура, биз коомдун алды болуп, элге үлгү көрсөтүшүбүз керек. Деген менен биздин кызматкерлер башка планетадан же башка өлкөдөн келбеген. Өзүбүздүн эле жигиттер. Сиз айткан нерселер жок деп айтпайм. Анткени беш кол тең эмес. Бирок, кызматкерлеримди күнөөлөй албайм. Алар чын дилинен коопсуздукту сактап, кырсмыктардын алдын алуу максатында жан үрөп иштешүүдө.

КЫРСЫК ҮЧҮН КЕСИЛГЕНДЕР КҮМӨН
Айта кетчү сөз, ондогон кырсыктар бети ачылбаган боюнча калууда. Бирөөнү капталдан капшыра сүзүп "кой эми, милицияны аралаштырбай эле коёлу...” деп ары колтукташып барып тил табышып алмайыбызчы? Каргашадан улам жакынын жоготуп алгандар деле башында будуң-чаң түшкөнү менен, акыры акчанын күчү аркылуу оозу жабылганына күбөбүз. Кантип анан мындай кырсыктарга бөгөт коёбуз?
Күчтүү жаза гана, балким, кырсыктын санын кыскартар?.. Унаадан өлгөндөр толтура, аны сүзүп кеткендер жаза алуудабы? Бүгүн түрмөдө канча жаран дал ушундай кылмышы үчүн отурат? Ушул сыяктуу суроолорубуз менен Жаза аткаруу кызматына кайрылсак, мамлекеттик органдарда көнүмүшкө айланган жорукка кабылдык. Баягы, баягы Баялынын таягы дегендей тийиштүү тараптар бул суроолорубузга жооп берүүдөн баш тартышты.

Бирөөнү сүзүп, өмүрүн кыйган айдоочулар абакка кесилбегени, андагы иштин туура же туур эмес тергелгендиги боюнча милицияны күнөөлөөдөн алыспыз. Анткени, ПМ кызматкерлери окуянын чоо жайын аныктап тергөөгө өткөрүп берет. Муну Досов да бышыктады. Ал эми андан аркы окуялар бүдөмүк боюнча калаары талашсыз чындык. Себеби калган нерселер тергөөчү менен соттордун колунда калат. Аны атайын иликтөөгө алайын десең тергөөнүн же соттун кызыкчылыгы үчүн деп маалымат берүүдөн баш тартышат...
скачать dle 11.0фильмы бесплатно